熱鬧紛繁的港口，不同顏色的集裝箱整齊排列，色彩交織猶如積木般堆砌在一起，搭載了派克漢尼汾（以下簡稱“派克"）先進的勢能能量回收系統(tǒng)的純電堆高機在其中往來穿梭，忙得熱火朝天，成為港口一道風景。
純電動堆高機具有低噪音、能量回收等諸多優(yōu)勢，解決了傳統(tǒng)港口堆高機燃油消耗量大、使用成本高、尾氣排放污染嚴重等問題。在我國港口產(chǎn)業(yè)掀起綠色智慧化轉(zhuǎn)型，打造綠色生態(tài)港口、加強港口領(lǐng)域污染防治與節(jié)能減排成為業(yè)內(nèi)共識的時代背景下，純電動堆高機的問世不僅順應(yīng)市場需求，更重要的是，搭載了派克勢能能量回收產(chǎn)品和解決方案的純電動堆高機，在降低電池容量節(jié)約制造成本的同時，邏輯控制比例閥PLM-A10還讓終端客戶看到因節(jié)約電費而帶來的真金白銀，是工程機械電動化趨勢下，邏輯控制比例閥PLM-A10備受市場青睞的產(chǎn)品。
在國家實現(xiàn)‘雙碳’目標、構(gòu)建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局的背景下，隨著‘三電’技術(shù)的逐步成熟帶來電動化產(chǎn)品制造成本的不斷降低，工程機械作為生產(chǎn)資料，電動化的工程機械產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)的成本更具吸引力，電動化已經(jīng)成為工程機械綠色發(fā)展的重要方向之一。
在工程機械電動化的過程中，派克抓住這一難得的發(fā)展機遇，將勢能能量回收解決方案成功應(yīng)用到純電動堆高機上，為港口節(jié)約價值可觀的電費支出。“工程機械進入電動化時代后，由于電機可以發(fā)電的特性，同時電池可以用做儲能設(shè)備，如此一來，能量回收變得比以前更加方便且可行。"李博文表示，對工程機械來說，除了動能能量回收外，第二大的就是勢能能量回收，其中以重力勢能回收為主。重力勢能回收主要依靠泵或者馬達帶動電機轉(zhuǎn)動進行發(fā)電，在這方面派克有著巨大的優(yōu)勢。